Projekt - druk nr 270

 Uchwała Nr ... ... ...

Rady Miasta Nowego Sącza

z dnia ... ... ...

w sprawie: zmiany uchwały Nr LXI/649/2010 Rady Miasta Nowego Sącza z dnia 16 marca 2010 r., w sprawie przyjęcia „Zintegrowanego Planu Rozwoju Transportu Publicznego na lata 2010 - 2015 dla Nowego Sącza”.

Na podstawie art. 18 ust. 1 i ust. 2 pkt. 6 ustawy z dnia 8 marca 1990 r., o samorządzie gminnym (t.j. Dz. U. z 2001 r., Nr 142, poz. 1591, z późn. zm.) Rada Miasta Nowego Sącza, na wniosek Prezydenta Miasta uchwala, co następuje:

§ 1. W „Zintegrowanym Planie Rozwoju Transportu Publicznego na lata 2010 - 2015 dla Nowego Sącza” stanowiącym załącznik do uchwały Nr LXI/649/2010 Rady Miasta Nowego Sącza z dnia 16 marca 2010 r., w sprawie: przyjęcia „Zintegrowanego Planu Rozwoju Transportu Publicznego na lata 2010 - 2015 dla Nowego Sącza” wprowadza się następujące zmiany:

1. Dodaje się Tabelę Nr 5a - Zadania inwestycyjne planowane do dofinansowania z Małopolskiego Regionalnego Programu Operacyjnego na lata 2010 - 2013 o treści jak w załączniku Nr 1 do niniejszej uchwały.
2. Tabela Nr 8 - Prognoza sytuacji finansowej MPK Sp. z o.o. w Nowym Sączu, otrzymuje brzmienie jak w załączniku Nr 2 do niniejszej uchwały.

§ 2. Wykonanie uchwały powierza się Prezydentowi Miasta Nowego Sącza.

§ 3. Uchwała wchodzi w życie z dniem podjęcia.

Przewodniczący Rady Miasta

(-) Jerzy Wituszyński

Załącznik Nr 1

Załącznik Nr 2 

UZASADNIENIE

Dnia 21 marca 2012 r., Zarząd Województwa Małopolskiego jako Instytucja Zarządzająca Małopolskim Regionalnym Programem Operacyjnym na lata 2007 - 2013 ogłosił dodatkowy nabór wniosków o dofinansowanie projektów ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach działania 4.2 Schemat A Transport miejski.

W ramach Działania 4.2 Schemat A Transport miejski wsparciu podlegać będą następujące typy projektów: 

1. Zakup nowego taboru autobusowego - wyłącznie autobusy o zmniejszonej emisji zanieczyszczeń.

2. Budowa, przebudowa, rozbudowa oraz organizacja stacji przesiadkowych dla wykorzystania rożnych środków transportu publicznego, jedynie w połączeniu z typem projektu wymienionym w pkt. 1.

3. Organizacja ruchu ułatwiająca sprawne poruszanie się pojazdów transportu publicznego, jedynie w połączeniu z typem projektu wymienionym w pkt. 1.

4. Budowa inteligentnych systemów zarządzania komunikacji publicznej, jedynie w połączeniu z typem projektu wymienionym w pkt. 1, w tym:

• tworzenie systemów oraz działań technicznych z zakresu telematyki służących komunikacji publicznej i mających na celu między innymi poprawą jakości obsługi podróżnych, monitoring bezpieczeństwa, w tym m.in. zakup oraz montaż urządzeń z zakresu telematyki, służących komunikacji publicznej np.: systemy dystrybucji i identyfikacji biletów, systemy informacji dla podróżnych (w tym on-line), monitoring bezpieczeństwa, koordynacja rozkładów,
• zakup oraz montaż systemów elektronicznych automatycznej sprzedaży i identyfikacji biletów, informacji dla pasażerów przy wykorzystaniu różnych form komunikacji publicznej.

5. Projekty integrujące transport publiczny z transportem prywatnym umożliwiające sprawne poruszanie się, jedynie w połączeniu z typem projektu wymienionym w pkt. 1, polegające m.in. na:

• budowie i organizacji wspólnych węzłów przesiadkowych,
• budowie wspólnych systemów opłat za przewozy,
• organizacji i koordynacji rozkładów jazdy,
• budowie i organizacji systemów parkingów Park & Ride zwłaszcza przy krańcowych przystankach komunikacji miejskiej w celu ograniczenia natężenia ruchu lub likwidacji części miejsc postojowych (np. na chodnikach) w centrum miasta.

Wobec powyższego Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne Sp. z o.o. w Nowym Sączu zamierza złożyć wniosek o dofinansowanie projektu pn.: „Wymiana taboru autobusowego z wyposażeniem w elementy Inteligentnych Systemów Transportowych”, składający się z dwóch zadań.

W ramach Zadania 1. planowany jest zakup 10 autobusów wyposażonych w elementy IST, monitoring bezpieczeństwa wewnątrz pojazdu, a jeden pojazd zostanie wyposażony w system bramek liczących pasażerów.

Zadanie 2. zakłada doposażenie serwerowi obsługującej systemy IST w niezależny system zasilania serwerów oraz sprzętowy system antywłamaniowy sieci LAN.

Wartość projektu netto oszacowano na kwotę 8 055 000 zł. Wymagany wkład własny w wysokości 2 416 500 zł Spółka planuje pokryć ze środków własnych.

Jednocześnie informuję, że zgodnie z Instrukcją wypełnienia wniosku o dofinansowanie realizacji projektu w ramach Małopolskiego Regionalnego Programu Operacyjnego na lata 2007 - 2013, wymaganym załącznikiem do wniosku aplikacyjnego jest aktualny Zintegrowany Plan Rozwoju Transportu Publicznego.